El lunes 26 de octubre arrancó el paro nacional convocado por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar): Segob contó 38 puntos de protesta en 19 entidades y en Tijuana una caravana de entre 80 y 100 tráileres salió de la Aduana de Otay. La presidenta Sheinbaum atribuyó la protesta a un ajuste fiscal que afectaría a unas 170 empresas, y Gobernación instaló mesas de trabajo con otras organizaciones, sin Canacar, que mantiene las protestas este martes. Además, los trabajadores inconformes del IMSS recaban firmas para pedir ante el CFCRL la remoción de su dirigente sindical, rumbo a la megamarcha del 30 de octubre.
1. Paro de Canacar: 38 puntos de protesta en 19 estados y el conflicto sigue abierto
Qué pasó. En notas anteriores reportamos la convocatoria y la división del gremio (25 de octubre). El hecho nuevo es que el paro sí se realizó. Con corte a las 9:30 horas del 26 de octubre, Gobernación reportó 38 puntos de protesta, 691 vehículos y 858 participantes, con más concentraciones en Veracruz (8), Estado de México (6), Nuevo León y Tlaxcala (3 cada uno). Hubo un bloqueo total en Tlaxco, Tlaxcala, cierres parciales en Veracruz, una caravana en la autopista México-Pachuca y cierres en Culiacán, según La Razón.
La postura del gobierno. En su conferencia del 26 de octubre, la presidenta atribuyó la protesta a un cambio en la Ley de Ingresos 2027. El tope de ingresos para acreditar contra el ISR hasta el 50% del gasto en casetas baja de 300 a 250 millones de pesos. De acuerdo con Hacienda, de 2,580 empresas en el esquema solo 170 perderían el beneficio, y la medida representaría 4,500 millones de pesos adicionales de recaudación (López-Dóriga Digital). Canacar sostiene que sus demandas son más amplias: inseguridad y extorsión en carreteras, el mal estado de la red carretera, el cobro de las grúas y la carga regulatoria (El Financiero).
En qué etapa está. Segob se reunió unas dos horas con Conatram, Canapat, ANTP y Concamin, que rechazaron los bloqueos. Para este martes 27 se anunciaron mesas con Hacienda y, después, sobre seguridad e infraestructura carretera, con participación de SICT, SSPC, STPS y Guardia Nacional (Encuentro Radio y Televisión). Canacar no asistió: exige reunirse directamente con la presidenta y obtener acuerdos verificables con fechas de cumplimiento, y anunció que mantiene las protestas este martes (El Informador).
En Tijuana: caravana desde la Aduana de Otay
Entre 80 y 100 tractocamiones recorrieron la ciudad por la ruta Aduana de Otay, Bulevar Bellas Artes, Palacio Municipal, Vía Rápida y Central Camionera. Hubo congestión en Centro, Otay Centenario y La Mesa (Tijuana en Línea; San Diego Red). A sus demandas nacionales, los transportistas locales sumaron esperas de hasta cuatro horas en la aduana, el cobro de grúas y corralones y las multas municipales de tránsito. El delegado de Canacar para Tijuana, Tecate y Rosarito dijo que la duración del paro la decidirá la dirigencia nacional. La gobernadora Marina del Pilar Ávila afirmó que la protesta no es un tema de seguridad y que el estado está abierto al diálogo.
Análisis para el patrón
Esto no es una huelga en términos de la Ley Federal del Trabajo. Es una protesta de empresas y organizaciones transportistas, así que no tiene la protección ni los plazos de un procedimiento de huelga y puede alargarse o terminar en cualquier momento. Por la participación limitada del primer día y por el hecho de que la mayoría de las organizaciones ya está en las mesas, el escenario más probable son afectaciones intermitentes y no un desabasto generalizado. Aun así, las maquiladoras y exportadoras de Tijuana y Ensenada deben dar seguimiento a los retrasos en la Aduana de Otay y en la ruta Tijuana-Ensenada.
Qué debe hacer la empresa:
- No mande al personal a casa sin pago por falta de insumos. La suspensión temporal por falta de materia prima no imputable al patrón (art. 427, fracción II, LFT) requiere autorización previa del Tribunal laboral (art. 429). Si el trabajador se presenta y la empresa no le da trabajo, el salario se debe. Para días aislados, es preferible reprogramar turnos o adelantar capacitación o mantenimiento.
- Faltas y retardos por bloqueos: antes de aplicar una medida disciplinaria, documente la causa y actúe con criterio. Una sanción mal motivada puede usarse en su contra en un juicio.
- Si su empresa es transportista: la decisión de sumarse a la protesta es de la empresa. No se puede obligar a los operadores a participar ni descontarles el día por una decisión patronal.
- Revise que su reglamento interior de trabajo regule las contingencias, los cambios de turno y la puntualidad.
2. IMSS: los inconformes buscan remover a su dirigente sindical ante el CFCRL
Qué pasó. El 26 de octubre, La Jornada informó del plan de acción de los trabajadores en activo y jubilados del IMSS que están inconformes con el aumento acordado y con su dirigencia. El hecho nuevo es una colecta de firmas para pedir ante el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL) la remoción del secretario general del SNTSS y la convocatoria a un congreso extraordinario. Buscan reunir alrededor de dos terceras partes de los cerca de 475 mil agremiados. También anunciaron una “mañanera de la resistencia” para el 27 de octubre, una asamblea constitutiva el sábado 31 y la megamarcha nacional del viernes 30, con posibles réplicas en los estados.
Por qué importa al patrón. En lo inmediato, el 30 de octubre podría haber retrasos en las unidades del IMSS, por ejemplo en consultas, dictámenes y expedición de incapacidades. Conviene que Recursos Humanos tenga un plan para los trabajadores con citas o incapacidades pendientes ese día. De fondo, el caso muestra cómo la reforma de 2019 dio a las bases herramientas para cuestionar a sus dirigencias ante el CFCRL. Esto también ocurre en sindicatos del sector privado: una dirigencia cuestionada puede complicar la revisión de un contrato colectivo o la legitimación de un acuerdo. Si su empresa tiene contrato colectivo, le conviene saber cuándo vence la directiva y qué tan representativa es (sindicatos y contrato colectivo).
Fechas a vigilar: 27 de octubre (mesas de Hacienda con transportistas), 29 de octubre (consulta en Volkswagen sobre el preacuerdo salarial, reportada en notas previas), 30 de octubre (megamarcha del IMSS) y 15 de noviembre (prórroga del emplazamiento a huelga en el IMSS).
No encontramos publicaciones en materia laboral, de seguridad social o de seguridad y salud en el trabajo en el Diario Oficial de la Federación del 26 de octubre, ni anuncios nuevos de la Conasami.
Esta nota es informativa y no constituye asesoría legal. Cada caso debe analizarse con sus particularidades. La información corresponde a lo publicado al cierre del 26 de octubre de 2026 y puede cambiar.
Fuentes: SDP Noticias · La Razón · López-Dóriga Digital · El Financiero · Encuentro Radio y Televisión · El Informador · Tijuana en Línea · San Diego Red · La Jornada
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